5 желтоқсанда AlmaU қабырғасында «Ғылым, білім және бизнестің интеграциясы: логистикадағы лидерлікке апарар жол» тақырыбындағы II Халықаралық ғылыми-практикалық конференция өтті. Іс-шара Қазақстанның көлік-логистика әлеуетін стратегиялық дамыту мәселелерін талқылау үшін саланың жетекші сарапшыларын, мемлекеттік органдар өкілдерін, халықаралық бизнес пен академиялық қауымдастықты біріктірді.
Конференция қатысушыларына AlmaU-дың ғылым және коммерцияландыру жөніндегі проректоры Рената Еркінқызы Құдайбергенова құттықтау сөз сөйледі.
Кәсіби талқылаудың бағытын Қазақстан көлікшілер одағы «KAZLOGISTICS»-тің көліктік логистика жөніндегі атқарушы директоры Мұхтар Төлеген айқындады. Ол өз баяндамасында саладағы қазіргі жағдайды таныстырып, іске асырылып жатқан және жоспарланған ірі инфрақұрылымдық жобаларға тоқталды.
Кадр даярлау мәселесі де қызу талқыланды. Q University-дің «IT және Қызметтер» академиялық мектебінің жетекшісі Марат Кенжалиевич Шуренов GEMS Education моделіне негізделген революциялық білім беру тәсілін ұсынды.
Сарапшы Қазақстанда бакалавриат құрылымын қайта қарауды, оқыту мерзімін 4 жылдан 3 жылға қысқартуды ұсынды. Негізгі идея – мектеп пен университет арасындағы сабақтастықты күшейту. Ол мектептің 11-12 сыныптарында university foundation модульдерін енгізуді ұсынып, бұл студенттердің еңбек нарығына ертерек шығуына, уақыт пен ресурстарды үнемдеуге мүмкіндік беретінін атап өтті.
AlmaU Professor of Practice дәрежесіндегі Динара Қалдыбекқызы Әмірзақова білім трендтері туралы баяндамасында 2030 жылға қарай Қазақстанның көлік секторында 75 мың қосымша жұмыс орны қажет болатынын айтты. Ол 2025 жылдан бастап BIM-специалист, цифрлық логистика операторлары және сыртқы дрон-пилоттар сияқты жаңа мамандықтардың пайда болып жатқанын жеткізді. Қазақстан тәжірибесін Еуропамен салыстыра отырып, сарапшы дуалды оқытудың қатаң стандарттарын енгізу және «soft skills» дағдыларын дамыту қажеттігін атап өтті.
Дуалды білім беруді жүзеге асыру тәжірибесімен «Шынғар Транс» ЖШС президентінің кеңесшісі Алия Тоқтамысова бөлісті. Ол бизнес студенттермен жұмыс барысында кездесетін қиындықтарды – базалық дайындықтың болмауы мен ескірген нормативтік талаптарды ашық атап өтті. Дегенмен компания тәжірибесі студенттерге инвестицияның тиімді екенін көрсетеді: бейімделу уақыты қысқарады, ал бизнес тұрақты кадр резервіне ие болады. Компания университеттермен белсенді жұмыс істеп, терминалдар мен қоймаларда көшпелі сабақтар ұйымдастырады.
Конференцияның қорытынды бөлігі технологияларға арналды. «Sprint Logistics» ЖШС директоры Станислав Ярошенко «Болашақ логистикасы» атты баяндамасында қазіргі логист маманның дата-аналитикке айналып келе жатқанын айтты.
Ярошенко жеткізу тізбегін тұтас көре алатын жүйелі ойлау қабілетінің маңыздылығын атап өтті. Сондай-ақ технологиялар адамды алмастырмай, керісінше толықтыратын экожүйелер құру қажеттігін, мамандардың «күрделі жеткізу тізбектерінің архитекторы» болуына мүмкіндік беретінін айтты.
Стратегиялық жоспарлаудан кейін сөз реальды секторға берілді. PTC Holding инвестициялық тобының еншілес ұйымы PTC Cargo компаниясының логистика менеджері Нұргүл Каримбек «Көлік байланыстарының пульсі» атты баяндамасында жеке капиталдың Қазақстанды транзиттік хабқа айналдырудағы нақты нәтижелерін көрсетті.
Спикердің сөзі конференцияның басты тезисін растады: логистикадағы лидерлік активтерді терең интеграциясыз және Қытай, Еуропа және Орталық Азияны байланыстыратын мультимодальды сервистерсіз мүмкін емес.
Халықаралық сараптаманы University of Bradford (Ұлыбритания) доценті Берк Күчүкалтан ұсынды. Ол жеткізу тізбектеріндегі цифрландыру және блокчейн қолдану мәселелеріне назар аударды.
Германиядағы Mangal Group президенті Мангал Азгархиль онлайн-форматта сөз сөйлеп, логистика саласында Қазақстанның сенімді инвестициялық серіктес ретіндегі мәртебесін растады.
Конференцияның халықаралық аспектісін ECATA (Europe & Central Asia Transport and Trade Association) ассоциациясының негізін қалаушысы және бас хатшысы Лейла Батырбекова толықтырды. Ол Қытай–Еуропа бағытындағы қолданыстағы маршруттардың тиімділігін талдап, Транскаспий халықаралық көлік бағдары – «Орта дәліздің» (ТМТМ) сұранысы 2024–2025 жылдары қарқынды өсіп жатқанын атап өтті. Сонымен қатар спикер көлік цифрландыруының ғылым мен бизнестің интеграциясы үшін жаңа мүмкіндік екенін, бұл Азия мен Еуропа арасында үздіксіз логистикалық тізбектер құруға жол ашатынын айтты.
Профессор Ұлыбритания мен Қазақстандағы технологияларды қолдану тәжірибесін салыстыра отырып, саладағы алаяқтық, кибершабуылдар және деректердің ашық еместігіне қарсы тұру үшін блокчейнді сенім мен қадағалануды қамтамасыз ететін құрал ретінде белсенді енгізу қажет екенін айтты.
Конференция Қазақстанның логистика саласында ауқымды өзгерістер алдында тұрғанын көрсетті. Мемлекеттік инфрақұрылымдық жобалардың синергиясы, бизнес-технологиялардың дамуы және білім беру модельдерін жаңарту – елдің Еуразиядағы басты логистикалық хабқа айналуына негізін қалыптастыруы.
Мұндай іс-шаралар AlmaU-дың бизнес құрылымдарымен өзара әрекеттестігін күшейтеді, академиялық ортадағы позициясын нығайтады және университеттің логистика саласындағы кәсіби диалог үшін жетекші платформа ретіндегі мәртебесін дәлелдейді.